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2002年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
第3戦 ＲＡＣＥ ＲＥＰＯＲＴ
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＜第３戦・セントラルパークＭＩＮＥサーキット＞
５月18日・19日
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＜観客動員数＞ 予選 9,500人・決勝 29,900人
＜ＴＶ放映＞ フジテレビ系列 ５月19日 25時50分〜
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| ＤｏＣｏＭｏ ＴＥＡＭ ＤＡＮＤＥＬＩＯＮ ＲＡＣＩＮＧ
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| ドライバー（68号車） |
リチャード・ライアン
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| チーム代表 |
村岡 潔
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| チーム監督 |
吉田 則光
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| チーフメカニック |
中居 邦宏
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| ＨＡＲＤ |
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| シャーシ |
レイナード２ＫＬ
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| エンジン |
無限 ＭＦ３０８ ３０００ｃｃＶ８
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| エンジンメンテナンス |
東名エンジン
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| 通信機器 |
ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ ＦＯＭＡ ＆ ＰＤＣ携帯
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| データーロガー |
ＬＡＰＣＯＭ−ＶＸ／ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ仕様
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| ホイール |
ＢＢＳ
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| ＭＡＩＮ ＳＰＯＮＳＯＲ |
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| 株式会社ＮＴＴドコモ |
ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ
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| 株式会社ＮＴＴドコモ関西 |
ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ関西
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| 株式会社ＮＴＴドコモ中国 |
ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ中国
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| ＳＰＯＮＳＯＲ |
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| ＳＡＵＢＥＲ ＰＥＴＲＯＮＡＳ |
ＳＡＵＢＥＲ ＰＥＴＲＯＮＡＳ
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| 田中オートサービス |
ＴＡＮＡＫＡ
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| 株式会社和光ケミカル |
ＷＡＫＯＳ
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| 京都機械工具株式会社 |
ＫＴＣ
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| 山田辰株式会社 |
ＴＨＥ ＭＡＮ ＳＰＩＲＩＴ
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| パーカル株式会社 |
ＰＥＲＣＵＬ
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| 株式会社親和 |
Ｒｉｈｅ
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| 有限会社マジックスクエア |
ＭＡＧＩＣ ＳＱＵＡＲＥ
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| （株）ブリンプ |
ＢＬＩＭＰ／ＲＥＣＡＲＯ
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| エイティーエス（株） |
ＡＴＳ
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| （株）キーエンス |
ＫＥＹＥＮＣＥ
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| 日本テレメディア（株） |
ＪＴＭ
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| ＤｏＣｏＭｏ ＴＥＡＭ ＤＡＮＤＥＬＩＯＮ ＲＡＣＩＮＧは、２００２年フォーミュラ・ニッポン第３戦より、ここまでパフォーマンス不足のジョナサン・コシェ選手に代わり、昨年シリーズで活躍したリチャード・ライアン選手の起用を決定。これは第２戦終了後の４月19・20日に美祢で行われた合同テスト走行におけるコシェ選手とライアン選手のタイムを比較検討した結果
によるもので、チームは残りシーズン、昨年の経験を生かしたライアン選手の走りに大きな期待をよせることとなる。 |
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| リチャード・ライアン（Ｒｉｃｈａｒｄ Ｌｙｏｎｓ）プロフィール |
| １９７９年８月８日生まれ アイルランド出身 １８０ｃｍ ７０ｋｇ ＲＨ−Ａ |
| １９９８年／ |
雑誌オートスポーツによりブリティッシュ・ドライバー・オブ・ザ・イヤ-に選ばれる。 |
| ２０００年／ |
全英ＧＴ選手権、スポーツＷカップ、フォーミュラ・ルノー参戦。 |
| ２００１年／ |
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン参戦。 |
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| 公式練習（5／18 9：00〜 COURSE／ドライ 60分間）
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| ５月18日午前９時、リチャード・ライアン選手にとってチームの一員として初仕事とな
る公式練習がスタートした。滑り出しからつねにトップ６以内のラップタイムをキープす
る期待どおりのパフォーマンスを見せたが、チームはタイムアップよりメカニックとのセ
ッティングワークを優先。タイムにとらわれることなく、入念なマシン調整のための走行
を重ね、60分の公式練習を終えた。 |
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